Ulysse Nardin — марка из Ле-Локля с морской родословной: она выросла на судовых хронометрах, и точность до сих пор остаётся её главной темой. В сервисе у этих часов есть особенность, о которой стоит знать заранее: часть современных механизмов использует кремниевые детали спуска, и обращаться с ними нужно иначе, чем со стальными.
- Марка основана в 1846 году в Ле-Локле и известна прежде всего морскими хронометрами; коллекция Marine продолжает эту линию
- Часть современных механизмов марки использует кремниевые компоненты спуска: кремний не намагничивается и не требует смазки в узле, но он хрупок — повреждённая деталь не правится, а заменяется целиком
- Механизмы с кремниевым спуском практически не реагируют на магнитные поля, поэтому версия «часы спешат из-за намагничивания» к ним обычно неприменима
- Рекомендуемый сервисный интервал механических часов — полная переборка с чисткой и заменой смазки примерно раз в 3–5 лет
- Водозащита по ISO 22810: 3 ATM (30 м) — брызги и дождь; 5 ATM (50 м) — душ; 10 ATM (100 м) — плавание и снорклинг (маркировка не означает погружение на указанную глубину)
- Твёрдость стекла по шкале Мооса: сапфировое — 9, минеральное — около 5–6, органическое (акрил) — 2–3
Что делаем с часами Ulysse Nardin
- Полное ТО механизма — разборка, чистка, смазка, регулировка хода в нескольких положениях.
- Диагностика механизмов с кремниевым спуском и честная оценка: ремонт или замена узла.
- Ремонт заводной головки и кнопок.
- Замена сапфирового стекла, восстановление герметичности корпуса Marine.
- Полировка корпуса с сохранением заводских граней.
- Независимая оценка состояния перед покупкой или продажей.
Сколько стоит ремонт Ulysse Nardin
| Вид работ | Цена, от | Срок |
|---|---|---|
| Диагностика | Бесплатно | 15 минут |
| Регулировка точности хода | от 2 500 ₽ | 2–5 дней |
| Восстановление герметичности | от 3 000 ₽ | 2–5 дней |
| Ремонт заводной головки | от 3 500 ₽ | 3–7 дней |
| Полировка корпуса | от 4 000 ₽ | 5–10 дней |
| Замена сапфирового стекла | от 5 500 ₽ | 7–14 дней |
| Полное ТО механизма | от 10 000 ₽ | 10–20 дней |
| Работы по кремниевому спуску | по оценке | по наличию деталей |
Кремниевый спуск: плюсы и одно важное «но»
Кремний в спуске даёт владельцу два ощутимых преимущества. Первое — детали не намагничиваются вообще, поэтому классическая беда механических часов «полежали рядом с планшетом и стали спешить» этих механизмов не касается. Второе — узел работает без смазки в паре трения, а значит стабильнее держит точность между сервисами.
«Но» тоже есть, и оно принципиально для ремонта: кремний хрупок. Стальную деталь при повреждении можно выправить или доработать, кремниевую — нет: она либо цела, либо меняется целиком. А замена означает наличие оригинальной детали, которую производитель поставляет ограниченно. Поэтому по таким механизмам мы всегда сначала делаем диагностику и честно говорим, реален ли ремонт в независимой мастерской или разумнее фирменный сервис.
Что делает независимая мастерская
Полный список без иллюзий: обслуживание механизма, регулировка точности, корпусные работы, стекло, герметичность, полировка, независимая оценка состояния. Этого достаточно для большинства обращений. Если же в конкретных часах нужен редкий узел или сложное усложнение, вы узнаете об этом на бесплатной диагностике — до того, как оставите часы в ремонт.
Смотрите также ремонт дорогих часов.
Частые вопросы
Это детали спуска из кремния вместо стали. Плюсы: не намагничиваются и работают без смазки в паре трения. Минус для ремонта: кремний хрупок, повреждённую деталь нельзя выправить — только заменить целиком, а оригинальные детали поставляются ограниченно.
Если в механизме кремниевый спуск, то почти наверняка нет: такие детали не намагничиваются. Причина скорее в загустевшей смазке или разрегулированном ходе. Точный ответ даёт бесплатная диагностика.
Полное ТО с разборкой, чисткой, заменой смазки и регулировкой в нескольких положениях — от 10 000 ₽, срок 10–20 дней. Работы, требующие замены кремниевых деталей, оцениваются отдельно и зависят от наличия.
Нет, и мы говорим об этом заранее. Обслуживание механизма, регулировку, корпусные работы, стекло, герметичность и полировку делаем. Если нужен редкий узел или сложное усложнение, скажем на бесплатной диагностике, что разумнее обратиться в фирменный сервис.
Да, если сделать герметизацию: заменить прокладки крышки, стекла и заводной головки и проверить корпус — от 3 000 ₽. После любого вскрытия без замены уплотнений заявленная водозащита не сохраняется.